HDI Tuning ovat työskennelleet useiden vuosien ajan tarjotakseen sinulle edistyneimmät saatavilla olevat uudelleenkartoitukset SID803- ja SID803A ECU-tyypeille. Nämä tuottavat suurta tehoa vaiheen 1 uudelleenkartalla, meillä on myös vaiheen 2 ja vaiheen 3 vaihtoehtoja. Lue alla ja etsi malliasi, niin näet, mitä meillä on tarjota.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen Dispatch - HDI Tuning Limited rajallinen

Vuosina 2005-2010 Citroen Dispatch oli varustettu kestävällä 2.0 16v DW10BTED4 -moottorilla, joka tuottaa 136 hevosvoimaa varastoasetuksilla. Tämä moottori on yhdistetty Siemens SID803 -moottorin ohjausyksikköön, mikä on hienoa, kun käytetään ECU-uudelleenkartoitusta. Valitsemalla HDI Tuning Vaiheen 1 uudelleenkartoitus varmistaa tehostetun tehonsiirron koko kierroslukualueella. Koe merkittävät vääntömomentin lisäykset ja parantunut kaasuvaste Stage 1 -uudelleenkartoituksen avulla Citroen Dispatch 2.0 HDI. Vääntömomenttikäyrä on kehitetty huolella olemaan sekä progressiivinen että johdonmukainen, mikä suojaa kytkintäsi ja kaksoismassavauhtipyörääsi.

2.0 HDI 16V 120 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C8 - HDI Tuning Limited rajallinen

- Citroen C8 2.0 HDI 120 hevosvoiman versio tulee samasta turbo ja suuttimet tehokkaampana 136-moottorina, joten Stage 1 Remap tarjoaa valtavan tehonlisäyksen luotettavuudesta tinkimättä.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C8 - HDI Tuning Limited rajallinen

Vuosina 2005–2010 valmistetuille ajoneuvoille Citroen C8:n mukana toimitettiin luotettava 2.0 16v DW10BTED4 moottori, joka toimittaa joko 120 tai 136 hevosvoimaa tehtaalta.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C4 - HDI Tuning Limited rajallinen

Vuodesta 2005 vuoteen 2010 Citroen C4:ssä oli 2.0 16v DW10BTED4 moottori, jonka perusteho oli 136 hv. The HDI Tuning Vaiheen 1 uudelleenkartoitus sinulle Citroen C4 2.0 HDI takaa rikastetun tehonsiirron koko kierroslukualueella. Tämän uudelleenkartoituksen avulla huomaat vääntömomentin tuntuvan kasvun ja tasaisemman kaasuvasteen. Remaps vääntömomenttikäyrä on experton räätälöity lineaariseksi ja vakaaksi, mikä suojaa ajoneuvosi kytkintä ja kaksoismassavauhtipyörää.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Citroen C5 - HDI Tuning Limited rajallinen

Vuodesta 2005 vuoden 2010 loppuun asti Citroen C5:ssä oli 2.0 16v DW10BTED4 moottori, jonka vakioteho oli 136 hv. The HDI Tuning Vaiheen 1 uudelleenkartoitus Citroen C5 2.0 HDI takaa merkittävän parannuksen tehonsiirrossa koko kierroslukualueella. Tämän uudelleenjärjestelyn myötä voit odottaa huomattavaa vääntömomentin kasvua ja tehostunutta kaasuvastetta. Vääntömomenttikäyrä on suunniteltu progressiiviseksi ja turvalliseksi, mikä suojaa kytkintäsi ja kaksoismassavauhtipyörääsi.

2.0 HDI 16V 120 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot Expert - HDI Tuning Limited rajallinen

Vuosina 2005-2010 Peugeot Expert varustettiin 2.0 16v DW10BTED4-moottorilla, joka toimitettiin tehtaalla 120 hevosvoiman ja 136 hv:n teholla. Molemmissa versioissa on identtiset laitteistot ja ne voidaan yhdistää samaan tehoon. Tämä moottori on yhdistetty Siemens SID803 -moottorin ohjausyksikköön, joka reagoi erittäin hyvin ECU-uudelleenkarttaan ja voidaan ohjelmoida OBD-portin kautta.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 3008 - HDI Tuning Limited rajallinen

- Peugeot 3008, vuosina 2005–2010, käytti 2.0 16v DW10BTED4-moottoria, joka tuotti aluksi 136 hevosvoimaa. Tämä voimayksikkö toimii yhdessä Siemens SID803 -moottorin ohjausyksikön kanssa, mikä tekee siitä ihanteellisen ECU-uudelleenkartoituksen HDI Tuning. Kanssa HDI Tuning Vaiheen 1 uudelleenkartoitus, koet parannetun tehonsiirron koko kierroslukualueella Peugeot 3008 2.0 HDI. Tämä uudelleenkartoitus ei vain lisää vääntömomenttia, vaan myös parantaa kaasun vastetta. Vääntömomenttikäyrä on suunniteltu progressiiviseksi ja johdonmukaiseksi, mikä varmistaa kytkimesi ja kaksoismassavauhtipyöräsi pitkäikäisyyden.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 308 - HDI Tuning Limited rajallinen

Vuodesta 2005 vuoteen 2010 Peugeot 308:ssa oli 2.0 16v DW10BTED4 moottori, joka toimitti tehtaalta 136 hevosvoimaa. Tämä moottori on varustettu Siemens SID803 -moottorin ohjausyksiköllä, joka reagoi erittäin hyvin ECU:n uudelleenjärjestelyyn.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 607 - HDI Tuning Limited rajallinen

Vuosina 2005-2010 Peugeot 607 varustettiin dynaamisella 2.0 16v DW10BTED4 moottorilla, joka tarjosi aluksi 136 hevosvoimaa. Tämä moottori synkronoituu hyvin Siemens SID803 -moottorin ohjausmoduulin kanssa, mikä sopii täydellisesti ECU:n uudelleenkartoitukseen.

2.0 HDI 16V 136 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 EU4 Peugeot 407 - HDI Tuning Limited rajallinen

Vuodesta 2004 vuoteen 2011 Peugeot 407 oli varustettu kestävällä 2.0 16v DW10BTED4 moottorilla, joka tarjoaa 136 hevosvoimaa suoraan valmistajalta. Tämä voimansiirto toimii saumattomasti Siemens SID803A -moottorin ohjausyksikön kanssa, joten se on ihanteellinen ECU-uudelleenkartoitukseen.