Puhutaan Tuning suojaus – osa 5
Käänteisiä muotoja on monia tuning suojaus, mutta vihaan eniten on käänteinen NM ruiskutusmäärän seurantakartta. Miksi vihaan näitä niin paljon? No siihen on hyvä syy. Aluksi ei ole olemassa vain yksi näistä kartoista, niitä voi olla yli 30, ja kaikki viittaavat eri vääntömomentin muunnoskarttaan.
Nämä kartat on säädettävä niin, että ECU voi tarkkailla ruiskutettua polttoainemäärää oikein vääntömomenttipyyntöön nähden. Tässä Z-akseli toimii prosentteina maksimivääntömomentista. Kuvittele nyt, kuinka monimutkaista on laskea kaikkien näiden karttojen jokaiselle pisteelle.
Mitä olen nähnyt, nämä kartat on pääasiassa toteutettu Peugeot, Citroen ja Ford ECU:t, VW-virittimet kävivät onneksi, koska heillä ei ole mitään niin monimutkaista käsitellä! Siksi kun olet tuning a HDI moottori sinun täytyy tuoda se a HDI asiantuntija. Jostain syystä PSA ja Ford Dieselmoottoreissa on enemmän kerroksia tuning suoja, kun vertaat niitä a BMW tai esimerkiksi VAG ECU.
Lopetan tähän viestiin 5 tuning suojaa. Voisin luultavasti jatkaa vielä viidellä tasolla tuning suojan, mutta tämän tiedon, jonka haluaisin mieluummin pitää itselläni, se antaa HDI Tuning etu muihin nähden tuning yritykset.
Haluatko nähdä, mitä meillä on tarjota autollesi?