- Ford TDCI moottorit reagoivat erittäin hyvin vaiheen 1 uudelleenkarttaan. Tällä sivulla on 2.0:n luvut TDCI Euro 4 moottorit. Näiden mukana tuli joko Siemens SID803, SID803A tai SID206 ECU. Kaikki viritetään samanlaisilla tuloksilla, ja ne voidaan ohjelmoida helposti OBD-portin kautta.

2.0 TDCI 16v 140 BHP 2005 – 2010 Siemens SID206 Ford Mondeo - HDI Tuning Limited rajallinen

- Ford Mondeo 2.0 TDCI Varustettu Siemens SID206 ECU:lla voidaan helposti ohjelmoida OBD-portin yli ilman, että ECUa tarvitsee irrottaa. Yksinkertaisella vaiheen 1 uudelleenkartoitusmenettelyllä saat suuren tehon nousuun, etkä tarvitse edes vaihtaa mitään moottorin osia. Tietysti sinun tulee aina suorittaa täysi huolto käyttämällä laadukkaita osia ennen kuin harkitset asiaa tuning töihin!

2.0 TDCI 16v 140 BHP 2005 – 2010 Siemens SID206 Ford Focus - HDI Tuning Limited rajallinen

Ohjelmointi Ford Focus 2.0 TDCI Siemens SID206 ECU:n mukana tuleva on suoraviivainen OBD-portin kautta.

2.0 TDCI 16v 140 BHP 2005 – 2010 Siemens SID206 Ford S Max - HDI Tuning Limited rajallinen

- Ford S Max 2.0 TDCI varustettu Siemens SID206 ECU:lla tarjoaa suoraviivaisen ohjelmoinnin OBD-portin kautta, jolloin ECUa ei tarvitse irrottaa tai avata. Perusvaiheen 1 uudelleenkartoitus lisää tehoa merkittävästi ilman, että moottorin osia tarvitsee muuttaa.

2.0 TDCI 16v 140 BHP 2005 – 2010 Siemens SID206 Ford Galaxy - HDI Tuning Limited rajallinen

- Ford Galaxy 2.0 TDCI EU4-versio, jossa on Siemens SID206 ECU, voidaan ohjelmoida helposti OBD-portin kautta, mikä tekee tyhjäksi ECU:n poistamisen.

2.0 TDCI 16v 140 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 Ford Galaxy - HDI Tuning Limited rajallinen

Vaiheen 1 uudelleenkartta Ford Galaxy 2.0 TDCI on suunniteltu tarkistamaan vääntömomenttikäyrä ja varmistamaan vankka teho, joka pysyy tasaisena jopa suuremmilla moottorin kierrosnopeuksilla. Tämä uudelleenkartoitus nostaa huipputehon 180 hevosvoimaan ja nostaa vääntömomentin 375 Nm:iin. Olemme suunnitelleet tämän remapin sopimaan vakiolaitteiston parametreihin, joten sinun ei tarvitse huolehtia vaikutuksista kytkimeen tai kaksoismassavauhtipyörään. Nautit saumattomasta ja tasaisesta tehonsiirrosta koko kierroslukualueella, mikä tekee ajamisestasi paljon nautinnollisempaa.

2.0 TDCI 16v 140 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 Ford S Max - HDI Tuning Limited rajallinen

Vaiheen 1 uudelleenkartta Ford S Max 2.0 TDCI on suunniteltu muuttamaan vääntömomenttikäyrää ja varmistamaan jatkuvan tehon ilman laskua korkeammilla moottorin kierrosnopeuksilla. Se nostaa huipputehon 180 hevosvoimaan ja vääntömomentin 375 Nm:iin. Tämä remap on suunniteltu alkuperäisten laitteistospesifikaatioiden rajoissa, mikä suojaa kytkintäsi ja kaksoismassavauhtipyörääsi. Tehonsiirto on tasaista ja tasaista koko kierroslukualueella, mikä parantaa ajokokemusta.

2.0 TDCI 16v 140 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 Ford Focus - HDI Tuning Limited rajallinen

Vaiheen 1 uudelleenkartta Ford Focus 2.0 TDCI Tavoitteena on optimoida vääntömomenttikäyrä ja tarjota tasaista tehoa, joka ei heikkene suuremmilla moottorin kierrosnopeuksilla. Se nostaa huipputehon 180 hevosvoimaan ja nostaa vääntömomentin 375 Nm:iin. Räätälöity vakiolaitteiston ominaisuuksien mukaan, tämä uudelleenkartoitus varmistaa, että kytkimesi ja kaksoismassavauhtipyöräsi pysyvät turvassa. Odota tasaista ja muuttumatonta tehonsiirtoa koko kierroslukualueella, mikä parantaa merkittävästi ajonautintoa.

2.0 TDCI 16v 140 BHP 2005 – 2010 Siemens SID803 Ford Mondeo - HDI Tuning Limited rajallinen

Vaihe 1 -uudelleenkarttamme Ford Mondeo 2.0 TDCI muokkaa vääntömomenttikäyrän kokonaan uudelleen ja tekee siitä jatkuvasti tehokkaan ilman, että se putoaa korkeammilla moottorin kierrosnopeuksilla. Huipputeho nousee 180 hevosvoimaan ja vääntömomentti 375 Nm:iin.

2.0 TDCI EU4 16v 140 BHP 2008 – 2010 Siemens SID206 Ford Kuga - HDI Tuning Limited rajallinen

Vaihe 1 -uudelleenkarttamme Ford Kuga 2.0 TDCI 140 EU4 -version on kehittänyt johtava insinöörimme talossa yli 12 vuoden dieselillä tuning kokea. Uudelleenkartta muuttaa autosi ajotapaa antamalla tasaisen, mutta vahvan vääntömomentin, joka ei lopu korkeammilla kierrosluvuilla. Vaiheen 1 kanssa HDI Tuning Remap, näet noin 180 hevosvoimaa yläpäässä, ja keskialueen vääntömomentti kasvaa 375 Nm:iin.