- ford 1.6 TDCI 16 V:n moottori tuli Bosch EDC16 ECU:n mukana, myöhemmässä 8 V:n moottorissa kehittyneempi Bosch EDC17C10 ECU. HDI Tuning parhaat remaps saatavilla kaikille versioille.

1.6 TDCI 16V 90 2008 – 2010 Bosch EDC16C34 Ford Fusion Mk7 - HDI Tuning Limited rajallinen

Vaiheen 1 uusintakartta Ford Fuusio 1.6 TDCI 16v 90 Mk7 tarjoaa jatkuvan ja suuremman vääntömomentin koko kierroslukualueella pysyen samalla hyvin kytkimen ja turvallisten rajojen sisällä. turbo laturi. Vääntömomentin toimitus on tasaista ja vakaata, eikä se putoa korkeammilla kierrosluvuilla, kuten varastokartoituksella, joten 1.6 TDCI paljon hauskempaa ajaa.

1.6 TDCI 16V 90 2005 – 2008 Bosch EDC16C34 Ford Fusion Mk6 - HDI Tuning Limited rajallinen

On vain yksi paikka, jonne mennä, jos aiot virittää itsesi Ford Fusion 1.6 16v TDCI 90 Mk6, ja siinä se HDI Tuning. Vaiheen 1 uusintakarttamme Fusion 1.6 16v:lle TDCI 90 tarjoaa jatkuvan ja suuremman vääntömomentin koko kierroslukualueella samalla kun se pysyy kytkimen turvallisissa rajoissa. turbo laturi. Vääntömomentin ja tehostuksen anto on tasaista ja vakaata, eikä se putoa korkeammilla kierrosluvuilla.

1.6 TDCI 8V 95 DPF 2010 – 2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Figo - HDI Tuning Limited rajallinen

Vaihe 1 -uudelleenkarttamme Ford Figo 1.6 TDCI Saatavilla vuodesta 2010 alkaen 8 voltin moottorilla ja Bosch EDC17C10 ECU:lla varustettuna, parantaa merkittävästi autosi reagointikykyä. Huipputeho nostetaan 123 hevosvoimaan ja vääntömomentti saavuttaa maksimissaan 300 Nm. Tämä uudelleenkartoitus varmistaa, että vääntömomentti ei laske ja jatkaa voimakasta vetoa koko kierroslukualueella. HDI TuningRemap erottuu edukseen, koska se varmistaa sekä tehon että huomattavan luotettavuuden. Vaiheen 1 remap pysyy hyvin kytkimen turvarajoissa ja turbo laturi, joka pitää kaikki lämpötilasuojausrajat aktiivisina ECU-ohjelmistossa, mikä varmistaa, että ajaminen on turvallista.

1.6 TDCI 8V 75 DPF 2010 – 2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Figo - HDI Tuning Limited rajallinen

- Ford Figo 1.6 TDCI 75 BHP -versio on yleensä identtinen tehokkaamman 95-version kanssa. Tarkista, että autossa on tehtaalla asennettu välijäähdytin, jos ei, meidän on tehtävä hieman vähemmän tehokas uudelleenkartoitus.

1.6 TDCI 8V 75 DPF 2010 – 2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited rajallinen

1.6 TDCI 75 BHP -versio on yleensä identtinen tehokkaamman 95 BHP -version kanssa, mikä tarkoittaa, että yksinkertainen uudelleenkartoitus voi tuottaa suurta tehoa. On hyvä tarkistaa, että autossasi on tehtaalla välijäähdytin ennen kuin jatkat lukemista tuning vaihtoehtoja alla. Joissakin maissa ne toimitettiin ilman välijäähdytintä, joten viritämme pienempään tehoon vaiheen 1 uudelleenkartalla, ellei jäähdytintä ole asennettu. Tämä on tärkeää imulämpötilan pitämiseksi alhaisina.

1.6 TDCI 8V 95 DPF 2010 – 2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fiesta - HDI Tuning Limited rajallinen

- Ford Fiesta 1.6 TDCI Vuodesta 2010 lähtien varustettu 8v moottorilla ja Boschin EDC17C10 ECU:lla reagoi erittäin hyvin uudelleenjärjestelyyn. Vaihe 1:n uusintakarttamme nostaa huipputehon 123 hevosvoimaan maksimivääntömomentin ollessa 300 Nm. Vaiheen 1 uusintakarttamme muuttaa autosi ajotapaa tehden siitä paljon reagoivamman. Vääntömomentti ei putoa ja se jatkaa vetämistä läpi kierrosluvun.

1.6 TDCI 8V 95 DPF 2010 – 2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford ECO Sport - HDI Tuning Limited rajallinen

Vaihe 1 -uudelleenkarttamme Ford ECO Sport 1.6 TDCI Vuodesta 2010 eteenpäin varustettu 8v PSA-moottori ja Bosch EDC17C10 ECU tarjoaa erinomaisen suorituskyvyn. Se nostaa huipputehon 123 hevosvoimaan ja maksimivääntömomentin 300 Nm:iin, mikä tekee autosta erittäin herkän. Vääntömomentti ei putoa ja vetää edelleen tehokkaasti läpi kierrosluvun. The HDI Tuning remap on erilainen, koska se tarjoaa sekä tehoa että erinomaisen luotettavuuden. Vaiheen 1 uudelleenkartoitus pysyy kytkimesi turvallisissa rajoissa turbo laturi, ja säilytämme kaikki lämpötilasuojausrajat ECU-ohjelmistossa, mikä tekee siitä erittäin turvallisen.

1.6 TDCI 8V 95 DPF 2010 – 2013 Bosch EDC17C10 EU5 Ford Fuusio - HDI Tuning Limited rajallinen

Vuodesta 2010 eteenpäin Ford Fuusio 1.6 TDCI varustettu 8v moottorilla ja Bosch EDC17C10 ECU:lla, reagoi poikkeuksellisen hyvin Stage 1 -remappiin. Tämä remap nostaa huipputehon 123 hevosvoimaan ja maksimivääntömomentin 300 Nm:iin, mikä muuttaa ajokokemuksen ja tekee autosta huomattavasti herkempi. Vääntömomentti kulkee jatkuvasti läpi kierrosluvun putoamatta. Mitä asettaa HDI TuningUudelleenkartan ero on sen tehon ja luotettavuuden yhdistelmä. Vaiheen 1 uusintakarttamme on kytkimesi turvallisten parametrien sisällä turbo laturi, ja kaikki ECU-ohjelmiston lämpötilasuojausrajat säilyvät, mikä varmistaa turvallisen toiminnan.