ma-pe 08-00

1.5 BlueHDI 100 BHP DV5RD Bosch MD1CS003 EU6.2 Toyota ProAce 2

130 hv

Vaihe 1 teho

300 Nm

Vaihe 1 vääntömomentti

Toyota ProAce 2 1.5 BlueHDI 100 on varustettu huippuluokan Bosch MD1 ECU:lla, jossa on edistynyt ominaisuus tuning suojaa. Huolimatta useista suojakerroksista integrtähän ECU:hun, huippuluokan ohjelmointilaitteistomme ja räätälöityyn tuning Ohjelmisto pystyy taitavasti navigoimaan näissä puolustuksissa. Se, mikä erottaa meidät muista, on kykymme ohjelmoida tämä ECU uudelleen ilman fyysistä purkamista. Valitsemastasi työpajasta riippuen käytämme tällä hetkellä Bitboxia, Trasdataa, Autotuneria tai Flexiä MD1CS003 ECU:iden ohjelmointiin.

Vaihe 1 Reap Toyota ProAce 2:lle 1.5 BlueHDI 100 (130 hv | 300 Nm)

Olemme panostaneet siihen, että olemme luoneet Toyota ProAce 2 1.5 DV5RD:n uusimman ja edistyneimmän remapin. BlueHDI Moottori. Stage 1 -remap nostaa huipputehosi turvallisesti 130 hevosvoimaan, mikä tarjoaa jännittävän 300 Nm:n huippuvääntömomentin tasaisen tasaisen vääntökäyrän kanssa.
Tämä uusintakartta on huolellisesti suunniteltu vastaamaan 130 BHP -version tehdasasetuksia, mikä varmistaa Toyota ProAce 2 1.5 -autosi erinomaisen ajettavuuden ja luotettavuuden. BlueHDI 100.

Toyota ProAce 2:n moottori 1.5 BlueHDI 100 on varustettu MHI TD02L11 hukkaportilla säädettävällä turbolaturi, joka tunnetaan nopeista kelaominaisuuksistaan ​​ja pitkäkestoisesta suorituskyvystään. Tämä turbolaturi on läpikäynyt laajan testauksen 1.6 eHDI ja 1.6 BlueHDI mallit useiden vuosien ajalta, sisältäen muutamia hienovaraisia ​​parannuksia, kun ne on mukautettu 1.5:een HDI Moottori. Toteutamme maltillisen korotuksen turbo paine pysyy hyvin TD02:n vakiintuneella ja turvallisella alueella turbo.

Hinta:


Ohjelmointimenetelmät - bench ohjelmointi

Bosch MD1 ECU voidaan ohjelmoida Bitboxilla ja Scanmatik 2 -laitteella.

Ohjelmointi kautta Bench service mode yli CAN Bitboxilla

Tämä on suosituin tapamme ohjelmoida. ECU on irrotettava, mutta ECU:ta ei tarvitse avata ja se voi vahingoittua. Täysi varmuuskopio voidaan tehdä sekä EEPROMista että sisäisestä flash muistoja.

  • Tilaa Scanmatik 2 Pro J2534 ohjelmointilaite ja Bitbox dongle MD1-lisenssillä.
  • Irrota ECU autosta.
  • Liitä määritellyt johdot ECU-liittimeen.
  • Tunnista ECU.
  • Lue ECU-muistit.
  • Lähetä ohjelmisto osoitteeseen HDI Tuning.
  • Odota, että laadimme uudelleenkarttasi ja palautamme sen sinulle.
  • Ohjelmoi uudelleenkartoitus ECU:hun käyttäen samaa menetelmää kuin ECU:n lukemiseen.
  • Asenna ECU takaisin, tarkista moottorin käynnistyminen.
  • Anna moottorin lämmetä ja vie sitten auto pyöräilemään, nauti ylimääräisestä tehosta!