- Peugeot Partner 1.5 BlueHDI 100 on varustettu Bosch MD1CS003 -ohjausjärjestelmällä. Se on edistynyt ECU, joka vaatii taitavan virittimen säätääkseen vääntömomenttimallin oikein. Tämä ECU tarvitsee myös bench ohjelmointi. Suurin osa tuning työkalut voivat tehdä tämän ilman ECU:n avaamista. Tuo ajoneuvo korjaamollemme tai lähetä ECU meille, niin selvitämme asian. Lisäksi verkkopalvelumme on käytettävissä, jos sinulla on oikea ohjelmointityökalu.
1.5 sininen HDI on järjestelmiä, kuten EGR, SCR/AdBlue, Ja DPF. Meidän HDI Tuning remap, voit pitää nämä järjestelmät käynnissä. Vaihe 1 -uudelleenkarttamme toimii erittäin puhtaana, mikä tarkoittaa, että suodattimen tukkeutumisen todennäköisyys verrattuna tehtaan kartoitukseen.
Peugeot Partner 1.5 BlueHDI 100 vaiheen 1 uudelleenkartoitus (130 hv
| 300 Nm
)
Olemme tehneet työtä tarjotaksemme parhaan uudelleenkartoituksen Peugeot Partner 1.5 BlueHDI Moottori. Vaiheen 1 uusintakarttamme nostaa tehosi 130 hevosvoimaan ja vääntömomentin vaikuttavaan 300 Nm:iin pitäen samalla tasaisen vääntökäyrän.
Perustimme tämän remapin vääntömomenttikäyrän 130 BHP -mallin asetuksiin, joten Peugeot Partner 1.5 BlueHDI 100 ajaa hyvin ja luotettavasti.
Moottorissa Peugeot Partner 1.5 BlueHDI 100 käyttää MHI TD02L11 hukkaventtiilin säädeltyä turbo. Tämä turbo tunnetaan nopeasta kelauksesta ja kestää pitkään. Sitä on käytetty 1.6 eHDI ja 1.6 BlueHDI malleissa, muutama säätö 1.5 HDI Moottori. Lisäämme vielä vähän turbo painetta, mutta se on turvallisissa rajoissa.
Ajo Peugeot Partner 1.5 BlueHDI, tunnet paremman kaasuvasteen, enemmän vääntöä alhaisilla kierroksilla ja hyvää tehoa korkeilla kierroksilla. Olemme varmoja, että nautit sillä ajamisesta entistä enemmän uudelleenkartoituksen jälkeen.
Hinta:
- Online uudelleenkartta MyGenius 120 puntaa
- Online uudelleenkartta palvelu 150 €
- Postin uusintakartta palvelu 200 €
- Aja uudelleenkartassa alkaen £ 250
Ohjelmointimenetelmät - bench ohjelmointi
Bosch MD1 ECU voidaan ohjelmoida Bitboxilla ja Scanmatik 2 -laitteella.
Ohjelmointi kautta Bench service mode yli CAN Bitboxilla
Tämä on suosituin tapamme ohjelmoida. ECU on irrotettava, mutta ECU:ta ei tarvitse avata ja se voi vahingoittua. Täysi varmuuskopio voidaan tehdä sekä EEPROMista että sisäisestä flash muistoja.
- Tilaa Scanmatik 2 Pro J2534 ohjelmointilaite ja Bitbox dongle MD1-lisenssillä.
- Irrota ECU autosta.
- Liitä määritellyt johdot ECU-liittimeen.
- Tunnista ECU.
- Lue ECU-muistit.
- Lähetä ohjelmisto osoitteeseen HDI Tuning.
- Odota, että laadimme uudelleenkarttasi ja palautamme sen sinulle.
- Ohjelmoi uudelleenkartoitus ECU:hun käyttäen samaa menetelmää kuin ECU:n lukemiseen.
- Asenna ECU takaisin, tarkista moottorin käynnistyminen.
- Anna moottorin lämmetä ja vie sitten auto pyöräilemään, nauti ylimääräisestä tehosta!